今年以来，深圳海运、陆运出口效率提升，在途时间大幅缩短。目前，深圳盐田港已成为华南跨境电商首选港，货物在盐田港出海，13天到达美国西海岸，22天到达欧洲。

　　日前，满载由广东格兰仕微波生活电器制造有限公司生产的洗碗机等货物，以组合港模式在中山港国际货柜码头办结通关手续后，装上驳船“畅远003”启运。到达深圳盐田港后，将直接搭上国际货轮出口海外。

　　“深圳盐田—中山港”组合港线路日前已在中山港国际货柜码头正式启动。在此运作模式下，货物平均堆存期由7天缩短至2天，为广大外贸企业带来了实实在在的便利。深中两市已累计开通7条“大湾区组合港”航线。根据组合港规划，出口货物搭上组合港快车后，在中山港与盐田港之间全程只需“一次申报、一次查验、一次放行”。

　　陆运方面，从深圳出发的“粤欧九日达”公路货运模式将常态化运行。中欧公路运输时效已突破十天。

　　我国物流公司通过公路运输打通了中欧之间在航空、海洋、铁路之外的“第四通道”。中欧卡航（江苏）物流服务有限公司深圳分公司董事唐虎说，“粤欧九日达”从成本、时效和客户的使用便利性上来说，已经无限接近甚至超越传统航空运输。

　　近年来，中欧卡航相继开通了欧洲—北京/雄安、苏州—德国、深圳—波兰、义乌—匈牙利、深圳—英国等专线。中欧卡航“门到门”的物流服务模式受到中小货主、散货客户的欢迎。

（文章来源：新华财经）